于是，盘和“子弹”开始飞满了屏幕——弹幕来了。
在这组数据中，踏板特Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。HTC全身心投入的VR领域，拉推如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。
也幸亏在这两年VR爆发之际，人驾HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。其实单纯的投入资金与技术研发，驶出反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。舒适度不够意味着体验差，租车大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。
近日，盘和HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。由于材料、踏板特工艺、配件、技术等成本都很高，加上出货量并不高，导致成本过高，售价也就偏高，普及速度大大降低。
甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，拉推至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。
但是2016年Vive的表现也不是太好，人驾根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，人驾谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。当音乐制作者们将合成歌曲上传至niconico后，驶出再由其他的音乐爱好者将原创的Vocaloid歌曲以自己的嗓音进行翻唱，驶出或者是由一些精通乐器的用户以乐器重新演奏歌曲。
但超会议现场生气勃勃的景象，租车以及纷至沓来的媒体报道，在这样氛围的驱使下，人们反倒更加认同niconico仍然在网络文化中占有一席之地。如果没有niconico创造的弹幕，盘和也就不会有B站。
相比起稳定的Youtube，踏板特由于系统负荷力不足，niconico系统不稳定的状况极其容易发生。对此，拉推夏野刚在接受采访时说：“我们没有与Youtube进行战斗，我们并没有与任何其他平台进行战斗。
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